در حالی که بازار جهانی نفت همچنان با ریسکهای ژئوپلیتیکی، بهویژه ابهامهای مرتبط با تنگه هرمز، دستوپنجه نرم میکند، عربستان سعودی قیمت رسمی فروش نفت خود برای بارگیری ژوئن به مقصد آسیا را کاهش داد؛ اما این کاهش کمتر از چیزی بود که معاملهگران و پالایشگران انتظار داشتند!
در چنین فضایی، داراییهای مرتبط با بازار انرژی مانند توکن سهام نفت بیش از پیش مورد توجه فعالان بازار قرار گرفتهاند و با توجه به تداوم نااطمینانی در مسیرهای صادراتی خاورمیانه، بهویژه در تنگه هرمز، توجه بازار تنها به قیمت فیزیکی نفت محدود نمانده و قیمت توکن نفت را هم تحت تاثیر قرار داده است.
بر اساس اعلام شرکت نفتی دولتی آرامکو، قیمت گرید پرچمدار عرب لایت برای بارگیری در ماه ژوئن به مقصد آسیا، ۱۵.۵۰ دلار به ازای هر بشکه بالاتر از میانگین عمان/دبی تعیین شده است.
این قیمت شاخصی است که تولیدکنندگان خاورمیانه بر مبنای آن نفت صادراتی خود به آسیا را قیمتگذاری میکنند.
- این رقم نسبت به پریمیوم بیسابقه ۱۹.۵۰ دلاری ماه مه، ۴ دلار کاهش نشان میدهد، اما همچنان کمتر از سطحی نیست که بازار انتظار داشت.
عرضه ماه آینده میلادی از سوی بزرگترین صادرکننده نفت خام جهان، با وجود این کاهش، همچنان دومین پریمیوم بالای تاریخی نسبت به شاخصهای مبنا را ثبت میکند.
این موضوع نشان میدهد که عربستان هنوز ریسکهای موجود در بازار و اختلالهای احتمالی در جریان عرضه را در قیمتگذاری خود لحاظ میکند.
اوایل ماه آوریل، عربستان قیمت نفت عرب لایت برای بارگیری ماه مه به مقصد آسیا را به رکوردی تاریخی رسانده بود؛ تصمیمی که پس از بسته شدن عملی تنگه هرمز اتخاذ شد؛ رخدادی که جریان تجارت نفت را برهم زد و بازارها و قیمتها را دچار نوسان کرد.
خریدوفروش سهام نفت با واریز سریع تومان
بر اساس نظرسنجی هفته گذشته رویترز، منابع صنعتی انتظار داشتند عربستان قیمت رسمی فروش ژوئن برای نفت عرب لایت را بین ۵ تا ۱۲ دلار در هر بشکه نسبت به میانگین عمان/دبی کاهش دهد.
همچنین نظرسنجی بلومبرگ نشان داده بود که پالایشگران و معاملهگران، انتظار کاهش ۸ دلاری برای بارگیریهای ژوئن را دارند.
با این حال، فعالان بازار میگویند پریمیوم نهایی میتواند اختلاف قابل توجهی با قیمت رسمی فروش داشته باشد؛ زیرا این قیمتگذاری شامل عرضه از پایانه راس تنوره در خلیج فارس است؛ مسیری که تا روز چهارشنبه، امکان عبور از تنگه هرمز را نداشت.
در مقابل، برای محمولههای ارسالی از ینبع در دریای سرخ، یعنی تنها بندر صادراتی عربستان که تنگه هرمز را دور میزند، قیمتها و هزینهها ممکن است بالاتر باشد.
استراتژیستهای کالایی ING، وارن پترسون (Warren Patterson) و اِوا مانتی (Ewa Manthey)، در یادداشتی نوشتند:
قیمتگذاری عربستان بر مبنای بارگیری از راس تنوره انجام شده، در حالی که در عمل این اتفاق رخ نمیدهد و نفت خام از ینبع در ساحل دریای سرخ بارگیری میشود.
به گفته آنها، در نتیجه، قیمتهای نهایی ممکن است برای جبران هزینههای لجستیکی حمل از دریای سرخ بالاتر برود.
