گلدمن ساکس در تحلیل جدید خود اعلام کرد هزینه حمل نفت خام در جهان همچنان حدود ۷ برابر بیشتر از یک سال قبل است.
با توجه به ادامه درگیری‌ها در خاورمیانه، بعید است این هزینه‌ها به‌سرعت کاهش پیدا کنند؛ موضوعی که می‌تواند این بانک را به افزایش پیش‌بینی خود از قیمت نفت برنت وادار کند.
به گزارش رویترز، میانگین هزینه حمل نفت خام در جهان به بیش از ۲۰ دلار برای هر بشکه رسیده است؛ در حالی که این رقم یک سال قبل حدود ۳ دلار بود.
هزینه حمل نفت در مسیرهای خاورمیانه نیز از ۳۵ دلار به ازای هر بشکه فراتر رفته است.
گلدمن ساکس می‌گوید دو عامل مهم در افزایش هزینه‌های حمل نقش داشته‌اند:
- هزینه و ریسک اضافی عبور کشتی‌ها از تنگه هرمز
- انتقال نفت از یک کشتی به کشتی دیگر به دلیل شرایط جنگی.
این دو عامل بیش از نیمی از افزایش هزینه حمل نفت در جهان طی یک سال گذشته را توضیح می‌دهند.
خریدوفروش سهام نفت با واریز سریع تومان
چرا هزینه حمل بالاتر می‌تواند قیمت نفت را افزایش دهد؟
افزایش هزینه حمل‌ونقل، فاصله قیمتی میان انواع مختلف نفت خام را بیشتر کرده است.
تغییر مسیرهای تجاری و دشوارتر شدن انتقال نفت باعث شده عرضه برخی انواع نفت محدودتر شود و قیمت فرآورده‌های نفتی نیز تحت تأثیر قرار بگیرد.
با این حال، این شرایط برای همه فعالان صنعت نفت سودآور نیست.
پالایشگاه‌ها با افزایش هزینه‌های خود روبه‌رو هستند و ممکن است حاشیه سود خالص آن‌ها کاهش پیدا کند؛ یعنی هزینه خرید و انتقال مواد اولیه بیشتر می‌شود، اما درآمد حاصل از فروش محصولات به همان اندازه افزایش نمی‌یابد.
از سوی دیگر، گلدمن ساکس هشدار داد:
حتی افزایش صادرات نفت کشورهای حاشیه خلیج فارس نیز لزوما به کاهش هزینه‌های حمل منجر نخواهد شد. اگر برای انتقال نفت بیشتر، استفاده از روش انتقال نفت بین کشتی‌ها افزایش پیدا کند، هزینه حمل می‌تواند همچنان بالا بماند.
حتی با افزایش تولید نفت خلیج فارس، مشکل حمل‌ونقل باقی می‌ماند.
گلدمن ساکس در تحلیل خود پیش‌بینی کرده است که قیمت نفت برنت تا پایان سال به ۹۰ دلار برای هر بشکه کاهش یابد و میانگین قیمت آن در سال ۲۰۲۷ به ۸۰ دلار برسد.
اما تحقق این پیش‌بینی به معنای برطرف شدن مشکلات بازار نفت نیست.
به اعتقاد این بانک، حتی اگر تولید کشورهای خلیج فارس بهبود پیدا کند و حجم صادرات آن‌ها ثابت بماند، همچنان ممکن است انتقال نفت از یک کشتی به کشتی دیگر ضروری باشد.
کمبود سوخت کشتی‌ها ممکن است ادامه‌دار شود
گلدمن ساکس در بخش دیگری از گزارش خود به وضعیت فرآورده‌های نفتی اشاره کرده است.
به گفته این بانک، هنوز پیشرفت قابل‌توجهی در ازسرگیری صادرات فرآورده‌های نفتی از خاورمیانه مشاهده نمی‌شود.
این مساله می‌تواند باعث شود عرضه سوخت مورد استفاده کشتی‌ها برای مدت طولانی‌تری محدود بماند.
در نتیجه، پیامدهای اختلال در حمل‌ونقل نفت فقط به قیمت نفت خام محدود نمی‌شود و ممکن است هزینه فعالیت ناوگان کشتیرانی و بازار سوخت دریایی را نیز تحت تأثیر قرار دهد.
در مجموع، گزارش گلدمن ساکس نشان می‌دهد که حتی اگر تولید و صادرات نفت منطقه بهبود یابد، تا زمانی که انتقال نفت از مسیرهای معمول با محدودیت روبه‌رو باشد، هزینه‌های بالای حمل‌ونقل و ریسک‌های امنیتی همچنان می‌توانند از قیمت نفت حمایت کنند.
به نظر شما اگر اختلال در تنگه هرمز و هزینه‌های بالای حمل‌ونقل ادامه پیدا کند، آیا نفت می‌تواند برخلاف پیش‌بینی فعلی گلدمن ساکس، در سطوح بالاتری باقی بماند؟
